Cikkek
Ezen felül jó rálátásod lesz a saját DRS-területedre a legújabb dalból, ahogy az autók közelednek az utolsó sikánhoz, fel a rajt/célvonaltól, és te az 1-es váltóhoz érsz. A lelátó egyik része szintén az egyik legnépszerűbb lehetőség a Kanadai Nagydíjon. Pont a verseny előtti építkezéshez ideálisak ezek az ülések, ahonnan jó kilátás nyílik az új rajtrácsra, a boxkiállásokra, a dobogós ünnepségre és a csata utáni bloginterjúra. Kanada talán nem a legolcsóbb csata, ahová el lehet menni, és ha az ár is számít, akkor a 46-os lelátót válaszd. Innen kiváló kilátás nyílik az új nagyágyú elejére, ahol az autók száguldanak az alap DRS-terület felé. Az új Kanadai Nagydíj a rajongók kedvence az országúti versenysorozatban a helyi falhoz kapcsolódó gyors egyenesekből, és te magad is megelőzheted őket, hogy egy erőteljes lépésre csábíts a versenyből.
Fogadási tippek | Az új csata trükkös régiói
Ez a Kanadai Nagydíj egyik legdrágább lelátója, de az ezekről a helyekről szóló vélemények alapján megéri az árát. A 34-es lelátóról nagyszerű kilátás nyílik a Hajtűre, ha itt helyet foglalsz, és szinte biztosan találsz egy nagyszerű lépést a verseny felé. Ugyanakkor a törzsvonal formájában is dolgozhatsz, ahelyett, hogy bárkit eltakarnál, aki mögötted és a fordulóban is követ, és figyeled, ahogy a jármű megáll a versenyen. Az új lelátók, amelyeket meg kell kerülni a 34-es lelátón, a 4-es pont alatt találhatók. Bár a KK sor alatt található, az új, nagy biztonsági kerítés a bejárattól balra eltakarhatja a kilátást az új Hajtűről. A legújabb lelátónak jó véleménye van a bejáratról, felülről, és leszállsz a Hajtűről, ami sok előzést eredményez.
A Családi lelátó remek hely az új Montreali Nagydíj lebonyolítására?
Az F1 kanadai nagydíjra a jegyeket az új hivatalos Algorithm 1 weboldalon keresztül lehet letölteni. Számos csomag közül választhatsz, ha vendéglátásra vagy különleges F1-es élményre vágysz, például sétákra a verseny előtti szakaszon. És biztos vagyok benne, hogy csábító lehet jegyet vásárolni a Vividseats-en vagy más másodlagos oldalakon kívül, de kérjük, figyelj a részletekre.
A városban 800 kerékpárállomás található, és több mint 10 100 kerékpár áll rendelkezésre. A St. Helen-szigeten fogadási tippek 3. szintű útvonalak is vannak, ahol a legtöbb kerékpárt fel lehet használni. Az új, 1. szintű hétvégén a Circuit Gilles Villeneuve versenypályán nincs hivatalos közösségi parkoló a járművek számára.
Jelenleg a legújabb 19 férőhelyes nehézség főként az előzési verseny előtti kvalifikációban rejlik, ahol 20 járművezető próbálja meg megelőzni az embert, de az előzés teljesen lehetetlen. A versenyzők által lelkes olasz „izgalmas vezetésként” ismert legújabb Imola verseny nemcsak történelmi – a nyolcvanas évek közepe óta rendeznek F1-es nagydíjakat –, hanem még egy képzett számára is nehéz feladat a helyes meghatározása. A következő évben egy közeli verseny lesz Abu Dhabiban, gyorstalpalóként pedig Katarban. A minőségi sportstadiont úgy tervezték, hogy az első férőhely közelebb legyen a legújabb előtti szekcióhoz. Az „5”-ös szakaszban az első férőhely hozzáadása a „4”-es szakasz közelében lévő szekcióhoz, az „5”-ös szakaszban lévő nagy ülőhely pedig a „6”-os szakasz melletti folyosóhoz tartozott.
Roger Peart, aki egész életében nagy motorrajongó volt, 15 éves korától, autószerelőként, gyakran járt brit versenypályákra. Ezután, műszaki tanulmányaival a kezében, Kanadába emigrált, ahol alig várta, hogy a zenében is megjelenjen, először autóversenyzőként, majd versenybíróként. Érzései és eredményei miatt 1977-től fontolgatta a dicsőségverseny megbízását, hogy egy másik helyszínt keressen a montreali pályán a következő Kanadai Nagydíjra való felkészüléshez.
Ezek a Cosmos Bridge (északi) és a Concorde Connection (déli). Ezek a Cosmos, illetve a Concorde körgyűrűn találhatóak. A Parc Jean-Drapeau metrócsatorna és a Longueuil-University metrócsatorna a legújabb montreali metrórendszer piros színű vonalán található. Ezek csak néhány vége a Berri-UQAM-nak, a teljes metró fő csomópontjának. Hogy megtaláld őket, válaszd az új Longueuil University metrócsatornát, és szállj fel egy buszra a Rivermere buszmegállódig.
Montreal egy kiváló közlekedési kapcsolatokkal rendelkező és fejlődő város, fejlett infrastruktúrával. Ez megkönnyíti a nemzetközi csoportok utazását a városban az F1 Grand Prix-n. Egy taxi a repülőtérről akár 41 dollárba is kerülhet, és a 747-es busz a nap 24 órájában közlekedik. Közvetlenül a környéken egy jól kiépített metróhálózat teszi könnyűvé az eljutást a Gilles Villeneuve vonalhoz. A Plateau Mont Regal a város egy lombosabb része, ahol az árak egészen lefelé haladnak, és a lelátó könnyen megközelíthető. Ez természetesen akár egy órát is igénybe vehet a versenynapokon, de ez még nem árt egy nagydíjra való kijutásnak.
Circuit Gilles Villeneuve Kanada F1 dalkalauz
Miután befizetted a részvételi díjat, kattints a „Jegyek” gombra az új Gilles-Villeneuve menetrend szerinti üléstérkép megtekintéséhez, amely a legújabb várható felépítést mutatja (változás lehetséges). Az új lelátó a pálya egyenes szakaszával párhuzamosan fekszik, ahol az új F1-es autók fékeznek a 6-os kanyarban. A pálya jobb oldalán az új pálya a széksortól lefelé ível, mivel a 6-os kanyar új tetején maradt ülések miatt az első az 1-es kanyar jobb szélén található, ahol az ülésszámok a besorolhatóak. Azok számára, akik az alsó középső sorokat választják, a legjobb kilátás nyílik az autókra a 8-as kanyar fékezőzónájában. A felülről, ahonnan leülsz, először a 8-as kanyar fékezőzónájában lévő autókat láthatod.
